Үзсэн: 0 Зохиогч: Сайтын редактор Нийтлэх хугацаа: 2026-03-24 Гарал үүсэл: Сайт
Сансар огторгуйн салбарт алдаа гаргах газар байхгүй. Онгоц бүрийн гүйцэтгэл, аюулгүй байдал нь түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үнэмлэхүй нарийвчлалаас хамаардаг бөгөөд микроскопийн согог нь сүйрэлд хүргэж болзошгүй юм. Энэхүү үл нийцэх стандарт нь үйлдвэрлэлийн тусгай процессыг зайлшгүй шаардлагатай болгодог. Гүн цооногийн өрөмдлөг нь урт ба диаметрийн (L/D) өндөр харьцаатай нүх гаргах арга техник нь гар аргаар хийдэг ажил байснаас орчин үеийн сансрын үйлдвэрлэлийн тулгын чулуу болж хувирсан. Өнөөдөр CNC хөдөлгүүртэй гүн цооногийн болон өрөмдлөгийн машинууд нь нислэгийн аюулгүй байдлыг хангах, эрэлт хэрэгцээтэй үйлдвэрлэлийн хуваарийг биелүүлэх давхар дарамтыг шийдэж байна. Энэхүү гарын авлага нь сансар огторгуйн инженерчлэлд энэхүү чухал технологийг нэвтрүүлэх чухал хэрэглээ, техникийн үндэслэл, стратегийн асуудлуудыг судалсан болно.
Нарийвчлалын хязгаар: Гүн нүхний машинууд нь шулуун, гадаргуугийн өнгөлгөөг (Ra) олж авдаг бөгөөд үүнийг стандарт боловсруулах төвүүд гүнд давтаж чадахгүй.
Технологийн хуваагдал: Бууны өрөмдлөг нь жижиг диаметртэй (<50мм) стандарт бөгөөд BTA (Уйтгартай ба Трепаннингийн холбоо) систем нь илүү том, өндөр хүчин чадалтай сансрын бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд давамгайлдаг.
Материалын үр ашиг: Trepanning чадвар нь өндөр үнэтэй сансрын хайлшийг (Титан, Инконел) чипс болгон хувиргахаас илүүтэйгээр цул цөмийг зайлуулах замаар сэргээх боломжийг олгодог.
Чухал хэрэглээ: Үндсэн хэрэглээнд буух механизмын цилиндр, турбины босоо ам, өндөр даралтын түлшний систем орно.
Гүний цооног өрөмдөх нь нэг удаагийн үйл явц биш юм. Бууны өрөмдлөг ба BTA систем гэсэн хоёр үндсэн аргын хоорондох сонголт нь нүхний диаметр, шаардагдах үйлдвэрлэлийн хэмжээ, үйлдвэрлэж буй тусгай бүрэлдэхүүн хэсгээс хамаарна. Аль аль нь ердийн өрөмдлөг амжилтгүй болох гүнд онцгой шулуун, гадаргуугийн өнгөлгөөг хангах зорилготой юм.
Ихэвчлэн 1 мм-ээс 50 мм-ийн хооронд хэлбэлздэг жижиг диаметртэй бол буугаар өрөмдлөг хийх нь маш нарийн процесс юм. Энэ нь нэг зүсэх ирмэг бүхий урт, ховилтой багажийг ашигладаг. Бууны өрөмдлөгийн онцлог шинж чанар нь хөргөлтийн шингэнийг дамжуулах арга юм: өндөр даралтын хөргөлтийн шингэнийг өрмийн бариул дахь дотоод сувгаар шууд зүсэх үзүүр рүү шахдаг. Энэ шингэн нь гурван зорилгоор үйлчилдэг: зүсэх ирмэгийг тослох, багаж хэрэгсэл болон ажлын хэсгийг хөргөх, багаж дээрх V хэлбэрийн лимбэний дагуу чипсийг хүчээр буцааж угаах. Энэхүү үр дүнтэй чипийг нүүлгэн шилжүүлэх нь гацахаас сэргийлж, цэвэр, үнэн зөв цооногийг баталгаажуулдаг.
Сансар судлалын нийтлэг хэрэглээ:
Турбины ирний хөргөлтийн суваг: Бяцхан, нарийн нүхнүүд нь ирийг дотроос нь агаараар гадагшлуулж, хөдөлгүүрийн ажиллах температурыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.
Гидравлик ба түлшний шугам: Олон талт хоолой, форсункийн биед жижиг диаметртэй, урт хүрэх боломжтой нүхнүүд.
Мэдрэгч ба идэвхжүүлэгчийн нүх: Орон сууцны мэдрэмтгий багаж хэрэгсэл, хяналтын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нарийн цооног.
Нүхний диаметр нь 19 мм-ээс их, үйлдвэрлэлийн хэмжээ өндөр байвал BTA системийг илүүд үздэг. Бууны өрөмдлөгөөс ялгаатай нь BTA процесс нь хөргөлтийн бодисыг гаднаас нь нийлүүлж, өрөмдлөгийн багажны гадна талын зүсэх хэсгийг үерлэдэг. Даралтын дифференциал нь чипс болон ашигласан хөргөлтийн шингэнийг өрөмдлөгийн хоолойн дотор талд буцааж, машины голоор гадагшлуулдаг. Энэхүү дотоод чипийг нүүлгэн шилжүүлэх нь тэжээлийн хурд болон металл зайлуулах хурдыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь илүү том бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд өндөр үр ашигтай болгодог. BTA багажны бат бөх загвар нь том диаметртэй цооногуудын шулуун байдлыг хадгалах дээд зэргийн хатуу байдлыг хангадаг.
Сансар судлалын нийтлэг хэрэглээ:
Буух араа бэхэлгээ: Гидравлик цилиндрт зориулсан өндөр бат бэх ган, титанаар хийсэн том гүн нүхтэй.
Хөдөлгүүрийн роторын босоо ам: мушгих хүчийг хадгалахын зэрэгцээ жинг бууруулдаг хөндий босоо ам.
Хөдөлгүүрийн цилиндрүүд: Нислэгийг удирдах гадаргууд зориулсан гол цилиндрүүд, хавчаар, элерон зэрэг.
Орчин үеийн гүн цооногийн болон өрөмдлөгийн машинууд нь урт ба диаметрийн харьцааг тогтмол 100:1 болгодог бөгөөд зарим тусгай хэрэглээнд үүнийг 200:1 ба түүнээс дээш болгож өгдөг. Цооногийн шулуун байдал нь 250 мм гүнд 0.025 мм-ийн хүлцэлд ихэвчлэн байдаг чухал хэмжигдэхүүн юм. Бага гүехэн гүнд багаж 'тэнүүчлэх'-ээс болж зовж шаналж буй стандарт мушгирсан өрөм эсвэл боловсруулах төвүүдийн хувьд ийм нарийвчлалд хүрэх нь бараг боломжгүй юм. Бууны
| БТА | өрөмдлөг ба | системийн |
|---|---|---|
| Ердийн диаметрийн хүрээ | 1мм-50мм | 19мм - 200мм+ |
| Хөргөлтийн урсгал | Дотор нь багажны үзүүр | Гадны эргэн тойрон дахь хэрэгсэл |
| Чипийг нүүлгэн шилжүүлэх | Гадаад (V ховил) | Дотоод (багажны хоолойгоор) |
| Металл зайлуулах хурд | Доод | Өндөр (5-7 дахин хурдан) |
| Үндсэн хэрэглээний тохиолдол | Өндөр нарийвчлалтай, жижиг диаметртэй | Өндөр эзэлхүүнтэй, том диаметртэй |
өвөрмөц чадварууд нь a Гүн цооногийн өрөмдлөгийн машин нь бүтцийн бүрэн бүтэн байдал, жингийн бууралт, гидравликийн гүйцэтгэл хамгийн чухал байдаг нислэгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг үйлдвэрлэхэд зайлшгүй шаардлагатай.
Хөдөлгүүрийн босоо ам нь хэт температур болон эргэлтийн хүчийг тэсвэрлэхийн зэрэгцээ асар их эргүүлэх хүчийг дамжуулах ёстой. Инконел гэх мэт халуунд тэсвэртэй супер хайлшаар (HRSA) хийсэн эдгээр босоо амны төв дундуур гүн гүнзгий нүх гаргах нь бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг алдагдуулахгүйгээр жинг эрс багасгадаг. Энэ процесс нь эргэлтийн тэнцвэрийг хадгалах, өндөр эргэлтийн үед чичиргээнээс сэргийлэх онцгой шулуун байдлыг шаарддаг.
Орчин үеийн тийрэлтэт хөдөлгүүрүүд нь шаталтын үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд түлшний нарийн атомжуулалтад тулгуурладаг. Түлшний форсункийн их биений дотоод хэсгүүд нь дээд зэргийн гадаргуутай байх ёстой (бага Ra утга) байх ёстой жижиг диаметртэй, огтлолцсон олон нүхтэй. Гөлгөр өнгөлгөө нь ламинар түлшний урсгалыг хангаж, шүрших хэв маягийг алдагдуулах үймээн самуунаас сэргийлдэг. Буу өрөмдлөг нь эдгээр шинж чанаруудыг шаардлагатай нарийвчлал, өнгөлгөөтэйгээр үйлдвэрлэх цорын ганц боломжит арга юм.
Онгоцны хамгийн их ачаалалтай хэсгүүдийн нэг нь буух механизмын эд анги юм. Тэдгээрийг ихэвчлэн өндөр бат бэх ган эсвэл титан хайлшаар боловсруулдаг. Гидравлик поршений болон лацыг байрлуулахын тулд гол цилиндр болон цочролын тулгуурууд нь гүн, төгс шулуун цооног шаарддаг. Шулуун болон бөөрөнхий байдлын аливаа хазайлт нь битүүмжлэл, гидравлик гоожих, буух механизмын гүйцэтгэлийг алдагдуулж болзошгүй.
Олон тооны сансрын гидравлик цилиндрүүд нь энгийн шулуун цооног биш юм. Тэдгээр нь ихэвчлэн өргөтгөх, татах үед гидравлик даралтыг зохицуулахын тулд диаметр, шовгор, эсвэл тусгай танхимыг өөрчлөх гэх мэт дотоод профайлыг шаарддаг. CNC удирдлагатай гүн цооногийн машинууд нь тусгай багаж ашиглан контурын цооногийг хийж, эдгээр нарийн төвөгтэй дотоод геометрийг нэг тохиргоонд хийж, төгс төвлөрөл, тэгш байдлыг хангадаг.
Онгоцны далавч болон их биений араг ясны бүтэц нь олон мянган өндөр бат бэх бэхэлгээний тусламжтайгаар бэхлэгддэг. Эдгээр бэхэлгээний нүхнүүд, ялангуяа далавчны салаа гэх мэт урт бүтцийн хэсгүүдэд ачааллын зөв хуваарилалтыг хангахын тулд өндөр нарийвчлалтай өрөмдсөн байх ёстой. Тусгай олон тэнхлэгт буу өрөмдлөгийн машинууд нь эдгээр нүхийг хол зайд нарийвчлалтай үүсгэхэд ашиглагддаг.
Гидравлик коллекторууд буюу хавхлагын блокууд нь онгоцны гидравлик системийн мэдрэлийн төвүүд юм. Эдгээр нь огтлолцсон цооног өрөмдөх замаар үүссэн дотоод шингэний замуудын нарийн төвөгтэй сүлжээ бүхий хатуу металл блокууд юм. Эдгээр уулзваруудын нарийвчлал нь дотоод гоожихоос сэргийлж, хавхлагын зөв ажиллагааг хангахад чухал ач холбогдолтой. Уг процесс нь гүн цооног өрөмдөх дэвшилтэт үйл явцын гол чадвар болох цоорхойгүй огтлолцлыг бий болгох ёстой.
Сансар огторгуйн эд ангиудыг үйлдвэрлэх нь зөвхөн нүх гаргахаас илүүтэй; Энэ нь материалын төрөлхийн шинж чанарыг алдагдуулахгүйгээр хийхийг шаарддаг. Энэ нь ялангуяа энэ салбарт түгээмэл байдаг чамин, үнэтэй хайлштай ажиллахад үнэн юм.
Титан, Инконел, хур тунадасаар хатуурсан (PH) зэвэрдэггүй ган зэрэг материалыг өндөр бат бөх жингийн харьцаа, дулаан, зэврэлтэнд тэсвэртэй тул сонгосон. Гэсэн хэдий ч тэдгээрийг боловсруулахад хэцүү байдаг. Эдгээр хайлш нь 'ажил хатуурах' хандлагатай байдаг бөгөөд энэ нь зүсэлтийн дулаан, даралтанд өртөх үед материал нь илүү хатуу, хэврэг болдог. Мэргэшсэн Гүний цооног өрөмдөх процесс нь багажийн оновчтой геометр, бүрээс, тэжээл, хурдны нарийн хяналтыг ашиглан материалыг цэвэрхэн зүсэхийн тулд энэхүү хор хөнөөл учруулахгүй.
Гүн цооногийн өрөмдлөгийн үед үүссэн хүчтэй үрэлт нь зүсэх үзүүрт хэт их дулаан хуримтлагдахад хүргэдэг. Хэрэв энэ халаалтыг зохицуулахгүй бол багажийн хурдан элэгдэлд хүргэж, гадаргуугийн өнгөлгөө муу, тэр ч байтугай ажлын хэсгийг металлургийн гэмтэлд хүргэдэг. Ийм учраас гүн нүхний машиныг ихэвчлэн 'шингэн гахай' гэж нэрлэдэг. Тэд минутанд 125 литрээс илүү шингэнийг шууд зүсэх хэсэгт шахах чадвартай өндөр даралтын хөргөлтийн системийг ашигладаг. Энэхүү их хэмжээний шингэний урсгал нь дулааныг үр дүнтэй гадагшлуулах, гүний нүхнээс чипсийг зайлуулахад зайлшгүй шаардлагатай.
Циклийн ачаалалд өртөж буй сансрын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хувьд гадаргуугийн бүрэн бүтэн байдал нь амь нас, үхлийн асуудал юм. Микроскопийн хагарал эсвэл түрэмгий боловсруулалтын процессоос үүссэн стресс өргөгч зэрэг гадаргуугийн өчүүхэн төдий согог нь ядрах эхлэлийн цэг болдог. Гүний цооногийн өрөмдлөгийн процессууд нь эдгээр эрсдлийг багасгахын тулд гадаргуугийн маш сайн өнгөлгөө (ихэвчлэн 0.4-0.8 μm Ra хүртэл бага) гаргах зорилготой юм. Энэ нь ихэвчлэн цэвэршүүлэх, тайрах гэх мэт хоёрдогч өнгөлгөөний хэрэгцээг багасгаж, үгүй болгож, цаг хугацаа, зардлыг хэмнэдэг.
Гүн цооногт орооцолдсон чипс үүр нь багажийг агшин зуур гацаж, эвдэж болно. Олон сая долларын үнэтэй ажлын хэсгээс эвдэрсэн багажийг арилгах боломжгүй байж болох тул энэ нь сүйрлийн гэмтэл юм. Нарийвчилсан гүн цооног өрөмдөх, өрөмдөх машинууд нь булангийн эргэлт, хөргөлтийн даралт, түлхэлтийг хянадаг нарийн мэдрэгчтэй. Энэхүү өгөгдөлд бодит цаг хугацаанд дүн шинжилгээ хийснээр машины удирдлага нь удахгүй болох багажийн элэгдэл эсвэл болзошгүй гацалтыг илтгэх чип үүсэх өөрчлөлтийг илрүүлж, параметрүүдийг автоматаар тохируулах эсвэл бүтэлгүйтлээс урьдчилан сэргийлэх процессыг зогсоох боломжтой.
Сансрын хэрэглээнд тохирох машиныг сонгохын тулд түүний үндсэн систем, чадавхийг нарийвчлан үнэлэх шаардлагатай. Машины ашиглалтын хугацааны туршид нарийвчлал, найдвартай байдал, өмчлөлийн нийт зардалд анхаарлаа хандуулдаг.
Цооногийн тэгш байдлыг дээд зэргээр хангахын тулд, ялангуяа урт ажлын хэсгүүдэд хамгийн сайн туршлага бол эсрэг эргэлтийг ашиглах явдал юм. Энэ нь өрөмдлөгийн хэрэгсэл эсрэг чиглэлд эргэлдэж байхад ажлын хэсгийг нэг чиглэлд эргүүлэх явдал юм. Энэ техник нь бага зэргийн алдааг дундажлаж, багажны тэнүүлийг үр дүнтэй арилгадаг. Үүнийг үр дүнтэй гүйцэтгэхийн тулд машин нь хатуу толгойтой, нарийн тохируулсан эсрэг эргэдэг голтой байх ёстой.
Хөргөлтийн чанар нь тоо хэмжээнээс дутахгүй чухал юм. Хөргөлтийн шингэнд эргэлдэж буй зүлгүүрийн бичил хэсгүүд нь гадаргуугийн өнгөлгөөг эвдэж, багажийн элэгдлийг хурдасгадаг. Сансрын зэрэглэлийн машинууд нь 5-10 микрон хүртэл тоосонцорыг арилгах чадвартай олон үе шаттай шүүлтүүрийн системийг шаарддаг. Энэ нь зөвхөн цэвэр, үр дүнтэй хөргөлтийн бодисыг зүсэх бүсэд хүрч, багаж болон ажлын хэсгийг хоёуланг нь хамгаална.
1 болон 2-р түвшний сансрын ханган нийлүүлэгчдийн хувьд дамжуулах чадвар, үйл явцын хяналт чухал байдаг. Орчин үеийн машинууд нь робот ачиж буулгах системтэй нэгдэж, хараа хяналтгүй ажиллах боломжтой. Мөн тэдгээр нь үйлдвэрлэлийн 4.0-ийн чадамжтай, тухайлбал, багаж хэрэгслийн элэгдлийг бодит цаг хугацаанд хянах, үйлдвэрлэсэн эд анги бүрийн өгөгдөл бүртгэх гэх мэт. Энэ өгөгдөл нь чанарын хяналтад чухал ач холбогдолтой бөгөөд AS9100 зэрэг стандартын мөрдөх чанарын шаардлагыг хангадаг.
Өндөр чанартай машинд хийсэн анхны хөрөнгө оруулалт нь ихээхэн ач холбогдолтой боловч TCO-ийн дүн шинжилгээ нь түүний урт хугацааны үнэ цэнийг ихэвчлэн харуулдаг. Гол драйверууд нь:
Багажны ашиглалтын хугацаа ба мөчлөгийн хугацаа: Хатуу, нарийн машин нь илүү түрэмгий, гэхдээ тогтвортой, зүсэх параметрүүдийг хийх боломжийг олгодог бөгөөд багаж хэр удаан үргэлжлэх болон эд анги хэр хурдан хийгддэг хоорондын тэнцвэрийг оновчтой болгодог.
Материалыг сэргээх: Үнэтэй хайлшны том диаметртэй нүхний хувьд трепанинг нь тоглоомыг өөрчилдөг. Энэ процесс нь нүхний бүх эзэлхүүнийг бага үнэ цэнэтэй чипс болгон хувиргахын оронд дахин боловсруулах эсвэл жижиг хэсгүүдэд ашиглах боломжтой хатуу цөмийг устгадаг.
Хоёрдогч үйлдлүүдийг багасгах: Нэг удаагийн үйлдлээр эцсийн хэмжээ, гадаргуугийн өнгөлгөөнд хүрэх чадвар нь гангалах гэх мэт зардал ихтэй, цаг хугацаа шаардсан доод процессын хэрэгцээг арилгадаг.
Гүн цооногийн өрөмдлөгийн чадварыг амжилттай нэгтгэх нь зөвхөн машинаас өөр зүйлд анхаарлаа хандуулахыг шаарддаг. Үйл ажиллагааны хэд хэдэн хүчин зүйл нь хэрэгжилтийн амжилт эсвэл бүтэлгүйтлийг тодорхойлж болно.
Чичиргээ бол нарийн боловсруулалтын дайсан юм. Буух араа зэрэг эд ангиудад ашигладаг урт ортой машинуудад хатуу тохиргоог хангах нь чухал юм. Үүнд машинд бат бөх суурь тавих, бэлдэцийг бат бөх хавчих, ажлын хэсгийг дэмжих тогтвортой тулгуур, урт өрөмдлөгийн хоолойг дэмжих чийгшүүлэгч төхөөрөмжийг ашиглах зэрэг орно. Чичиргээг зохицуулахгүй байх нь цооногийн гадаргуу дээр 'чатдаг' тэмдэг, багаж хэрэгслийн ашиглалтын хугацаа муу, хэмжээсийн алдаатай байдалд хүргэдэг.
Гүн цооногийн өрөмдлөг нь ердийн CNC тээрэмдэх эсвэл эргүүлэхээс өөр логикоор ажилладаг. Операторуудад багаж хэрэгсэл сонгох, хөргөлтийн шингэний менежмент, мэдрэгчийн санал хүсэлтийг тайлбарлах нарийн ширийн зүйлийг ойлгох тусгай сургалт шаардлагатай. Асуудлын дохио болох нарийн өөрчлөлтүүдийг тодорхойлохын тулд тэд үйл явцыг 'сонсож' сурах ёстой. Амжилттай хэрэгжих нь энэ операторын ур чадварыг дээшлүүлэхэд хөрөнгө оруулалт хийхээс хамаарна.
Сансар огторгуйн салбар нь бүрэн мөрдөх чадварыг шаарддаг. Чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бүр баримтжуулсан үйлдвэрлэлийн түүхтэй байх ёстой. Сонгосон машин нь үйл ажиллагаа бүрийн зүсэлтийн бүх параметрүүдийг бүртгэх найдвартай өгөгдөл бүртгэх чадвартай байх ёстой. Энэхүү өгөгдөл нь чанарын аудит хийх, сансрын үйлдвэрлэлийн үйлдвэрүүд болон FAA зэрэг зохицуулалтын байгууллагуудын баримт бичгийн хатуу шаардлагыг хангахад зайлшгүй шаардлагатай.
Гүн цооногийн өрөмдлөгийн машин нь зөвхөн нэг төхөөрөмж биш юм; энэ нь сансар огторгуйн салбарын стратегийн чухал хүчин зүйл юм. Эдгээр машинууд нь хамгийн хэцүү материалаар гүн, шулуун, нарийн нүх гаргаснаар үйлдвэрлэлийн саад тотгорыг эвдэж, орчин үеийн нисэх онгоцны загварыг бий болгодог. Эдгээр нь илүү хөнгөн, бат бөх, найдвартай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг бий болгох үндэс суурь юм. Цаашид энэ салбар гүн цооног өрөмдлөгийг тээрэмдэх, контур хийх зэрэг бусад боломжуудтай хослуулсан эрлийз машинууд руу шилжиж байна. Энэхүү 'нэг бөгөөд хийсэн' арга нь тохиргоог цаашид багасгах, нарийвчлалыг сайжруулах, гүйцэтгэх хугацааг багасгах зорилготой бөгөөд энэ чухал технологи нь сансрын инженерийн байнга өсөн нэмэгдэж буй шаардлагын дагуу үргэлжлүүлэн хөгжихийг баталгаажуулдаг.
Х: 100:1-ийн L/D харьцаа түгээмэл байдаг ч тусгай зориулалтын BTA болон бууны өрөмдлөгийн тохиргоо нь тодорхой хэрэглээнд 200:1 эсвэл түүнээс дээш харьцаатай байх боломжтой. Практик хязгаар нь ихэвчлэн материал, шаардагдах шулуун байдлын хүлцэл, машин ба багаж хэрэгслийн хатуу байдал зэргээс ихээхэн хамаардаг.
Х: Тийм ээ. Тэгш хэмтэй хэсгийг эргүүлэх нь хамгийн тохиромжтой боловч гидравлик олон талт эсвэл нарийн төвөгтэй бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд гэх мэт тэгш хэмтэй бус эсвэл призматик хэсгүүдийг боловсруулж болно. Энэ нь ихэвчлэн олон тэнхлэгт бууны өрөмдлөгийн төвүүдэд хийгддэг бөгөөд багаж хөдөлж, эргэлдэж байх үед хэсэг нь хөдөлгөөнгүй хэвээр байна.
Х: Трепаннинг нь цагираг хэлбэрийн ховилыг огтолж, материалыг бүхэлд нь чипс болгохын оронд цул цөмийг нь авдаг. Титан эсвэл Инконел зэрэг материалууд нэг кг нь хэдэн зуун долларын үнэтэй байдаг сансар огторгуйд энэ сэргээгдсэн цөм нь чухал ач холбогдолтой юм. Үүнийг бусад жижиг хэсгүүдэд түүхий эд болгон ашиглаж, материалын нийт хаягдал, зардлыг эрс багасгадаг.
Х: Материал, багаж хэрэгсэл, зүсэх параметрүүдээс хамааран орчин үеийн гүн цооног өрөмдөх процесс нь гадаргуугийн өнгөлгөөг 0.4-0.8 μm Ra хүртэл бага түвшинд хүргэх боломжтой. Энэхүү онцгой өнгөлгөө нь гидравлик цилиндр болон бусад чухал эд ангиудын эцсийн үзүүлэлтийг хангадаг бөгөөд дараагийн өнгөлгөө, өнгөлгөөний хэрэгцээг арилгадаг.
